騰飛工程-配件齊全-油缸-山東泰安
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
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物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
整車主要性能指標(biāo)主要有底盤參數(shù)、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言，起重特性充分反映了汽車起重機(jī)在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離，是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù)。在起升質(zhì)量和高度相同的情況下，幅度越大，說明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質(zhì)量和幅度兩個(gè)因素的參數(shù)，它的數(shù)值大小可以讓用戶quan面確切地了解起重機(jī)的起重能力。
1.隨車吊車輪的受力分析主要從三個(gè)方面來講：地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力、地面制動(dòng)力，制動(dòng)器制動(dòng)力和附著力的關(guān)系。首先，我們來講一下地面制動(dòng)力，當(dāng)拖車制動(dòng)時(shí)，由于制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄摩擦片之間的摩擦作用，形成了摩擦力矩，此力矩與車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。車輪在摩擦力矩的作用下給地面一個(gè)向前的作用力，與此同時(shí)地面給車輪一個(gè)與行駛方向相反的切向反作用力。
2.在隨車吊制動(dòng)器制動(dòng)力方面，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的是制動(dòng)器摩擦力矩。將制動(dòng)器的摩擦力矩轉(zhuǎn)化為車輪周緣的一個(gè)切向力，稱其為制動(dòng)器制動(dòng)力。制動(dòng)器制動(dòng)力是由制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)決定的，并與制動(dòng)踏板力成正比。要想獲得好的制動(dòng)效果，必須同時(shí)具備兩個(gè)條件，即汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)又要有附著系數(shù)較高的路面提高提供足夠的地面制動(dòng)力。
3.如果不考慮隨車吊制動(dòng)過程中附著系數(shù)變化的地面制動(dòng)力、制動(dòng)器動(dòng)力以及附著力三者的關(guān)系。拖車在制動(dòng)過程中，車輪的運(yùn)動(dòng)只有減速滾動(dòng)和抱死滑移兩種狀態(tài)，當(dāng)駕駛員踩制動(dòng)踏板的力較小，制動(dòng)摩擦力矩較小時(shí)，車輪只作減速滾動(dòng)，并且隨著摩擦力矩的增加，制動(dòng)器制動(dòng)力地面制動(dòng)力也隨著增長，且在車輪未抱死前地面制動(dòng)力始終等于制動(dòng)器的制動(dòng)力。此時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)力可全部轉(zhuǎn)化為地面制動(dòng)力。但地面制動(dòng)力不可能超過附著力。
5. 助力油檢查補(bǔ)充：對(duì)助力油進(jìn)行檢查和補(bǔ)充，保障吊車操作時(shí)轉(zhuǎn)向等助力系統(tǒng)正常工作。
6. 上下車空調(diào)檢修：對(duì)吊車上下車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修，確保制冷制熱功能正常，為操作人員提供舒適的工作環(huán)境。
7. 外觀/車架/支腿檢查：通過目視檢查車架焊縫、支腿結(jié)構(gòu)有無裂紋，測(cè)試支腿伸縮是否順暢，保證吊車結(jié)構(gòu)安全和支腿作業(yè)可靠性。
韓經(jīng)理先生
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