
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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操作過程中的注意事項(xiàng):(1)起吊方式不當(dāng)、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人;(2)違反操作規(guī)程,如超載起重、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞,以及因司機(jī)不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚(yáng)、脫軌、傾翻等事故;(3)指揮不當(dāng)、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。(4)小吊車吊具失效,如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落;(5)小型吊車設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故,如制動(dòng)裝置失靈造成重物沖擊和夾擠;(6)構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿?,如塔式起重機(jī)的傾倒,其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致;(7)電器損壞而造成的觸電事故; (8)小型吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)脫軌事故等。





汽車吊主吊臂主要有兩種類型,一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂,一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。隨著汽車吊的發(fā)展,現(xiàn)在大部分的汽車吊吊臂都是箱型結(jié)構(gòu),只有少部分是桁架結(jié)構(gòu)。
汽車吊副臂的作用是,當(dāng)主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂的末端連接副臂,達(dá)到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節(jié)臂,也有兩節(jié)以上的折疊式副臂或伸縮式副臂,其中以折疊式的桁架結(jié)構(gòu)副臂為常見。



汽車起重機(jī)它具有載重汽車的行駛性能,移動(dòng)速度快,用于建筑安裝、物料裝卸,其作業(yè)場所不固定。目前汽車起重機(jī)的起重作業(yè)部分是采用液壓傳動(dòng),將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能變?yōu)橐簤河偷膲毫δ?,再通過控制元件,然后借助執(zhí)行元件(油缸或油馬達(dá))將壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。且通過對控制元件操縱和對壓力流量的調(diào)節(jié),調(diào)定執(zhí)行元件的力和速度。起重機(jī)的液壓系統(tǒng)有些故障出現(xiàn)后,尚能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)下去,但有些故障發(fā)生后,起重機(jī)只能或必須停機(jī)修理。本手冊編制目的是為了保證液壓元件和液壓系統(tǒng)在出現(xiàn)故障后能盡除故障,使其恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而不是在故障發(fā)生后一籌莫展,造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。正確而果斷地判斷發(fā)生故障的原因,迅速排除故障成了使用起重機(jī)的關(guān)鍵

韓經(jīng)理先生
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