
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
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汽車起重機維修時忌黃油亂用亂涂
(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在汽缸墊上涂上一層黃油,認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,涂油后螺紋間的當量摩擦角減小,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上jue對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會使螺母松動,甚至釀成事故。





新購汽車起重機平衡懸架的保養(yǎng)
新車走合行駛500公里時,按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母;
新車走合完畢(行駛1,500-2,000公里)后,按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母;并需在每間隔200-300公里行駛里程后,再重復擰緊3次。
車輪的保養(yǎng)
每行駛10,000公里,進行車輪輪轂軸承的保養(yǎng)。拆下車輪及制動鼓,將輪轂軸承清洗干凈,再將輪轂內(nèi)腔中臟的變質(zhì)的潤滑脂清洗掉,將新潤滑脂充滿軸承內(nèi)座圈與保持架滾子之間的空隙,并在軸承內(nèi)外表面涂上較薄一層潤滑脂即可裝配。
每行駛10,000公里后,車輛的輪胎應進行一次交叉換位。
汽車起重機底盤日常保養(yǎng)
檢查發(fā)動機機油、燃油和冷卻液液面;
油水分離器放水;
檢查燃油系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有無松動和損壞;
檢查進氣管路有無磨損、損壞、卡箍松動、裂縫;
檢查驅(qū)動皮帶;
檢查空濾器負壓指示器工作情況;
檢查變速箱潤滑油液面;
檢查萬向節(jié)軸承蓋螺栓,鋼板彈簧U形螺栓是否緊固可靠;
檢查手制動和腳制動的工作情況;
排除儲氣筒中的水;
檢查輪胎氣壓與狀態(tài),輪胎螺栓緊固情況;
檢查照明、信號系統(tǒng)及各種指示燈工作情況(機油壓力、儲氣筒壓力、充電指示燈等);
冬季需檢查氣路系統(tǒng)防凍情況;
檢查刮水器工作情況。
各種油液在使用過程中,由于污染、氧化等原因,質(zhì)量會逐漸下降,同時也會有一些損耗。不斷添加新的油液,只能彌補數(shù)量上的不足,而不能完全補償性能上的損失。為了確保設備長期正常運轉(zhuǎn),必須按規(guī)定及時更換,并且在更換時對系統(tǒng)進行徹底清洗。應在熱車時放油,不僅放的快,而且易于排出混在油中的冷凝水和雜質(zhì)。
保養(yǎng)的成本只占設備成本很小的一部分。如沒有進行良好的維護保養(yǎng),對設備的損壞是很大的,設備壽命的降低,會降低設備保值率,影響二手機價格;因發(fā)生故障而產(chǎn)生的修理費、ting工損失遠比在維護保養(yǎng)上花的費用要多,不要因小失大。按時進行設備維護,付出小成本,換來大收益。

韓經(jīng)理先生
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