
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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汽車起重機(jī)在作業(yè)中不免會(huì)出現(xiàn)故障需要維修,對(duì)汽車起重機(jī)維修的知識(shí)你了解多少呢,下面騰飛工程機(jī)械帶您來了解下汽車起重機(jī)維修的一些知識(shí),給你在維修汽車起重機(jī)時(shí)提供參考。
故障原因分析
(1)伸縮缸運(yùn)行時(shí)活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會(huì)發(fā)出響聲,且常伴有爬行和振動(dòng)現(xiàn)象。
(2)鋼繩伸縮系統(tǒng)發(fā)出響聲,可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生。
(3)各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小,箱形伸縮臂扭曲變形,撓度誤差較大,伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會(huì)發(fā)出響聲。





汽車起重機(jī)維修時(shí)忌黃油亂用亂涂
(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時(shí),就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。
(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上jue對(duì)不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會(huì)使螺母松動(dòng),甚至釀成事故。
天氣炎熱,隨著氣溫的zeng高咱們吊車的液壓系統(tǒng)溫度出現(xiàn)油溫高的故障也就多了(吊車系統(tǒng)的正常使用油溫范圍30-80℃)。溫度過高(溫升超過40℃),會(huì)使油的粘度降低而造成液壓元件及系統(tǒng)內(nèi)泄量增加,就會(huì)使泵和馬達(dá)等的容積效率降低;也會(huì)使流過阻尼小孔或換向閥的油量增大也就有可能改變了原來的工作速度和性能;油膜變薄潤滑條件變差會(huì)使泵、油缸、馬達(dá)、油封等增加械磨塤;溫度的升高將使閥體受熱后膨脹,可能減小配合間隙也發(fā)卡;也會(huì)加速油及密封件的氧化等??偟膩碚f對(duì)吊車的使用危害很大,應(yīng)及早防制。

韓經(jīng)理先生
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