220t汽車吊機(jī)維修保養(yǎng)-騰飛工程機(jī)械起重機(jī)
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

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吊車干活不容易,以下難處大家遇見過幾個(gè)

難點(diǎn)一:高度受限,吊車“進(jìn)不了門”

▲吊裝難點(diǎn):廠房內(nèi)部安裝設(shè)備,廠房門寬僅有3.2米,高僅有3.3米,50噸的汽車吊高度就超過3.6米,不拆門的話進(jìn)不來。

難點(diǎn)二:環(huán)境狹窄,吊車“伸不開腿”

▲吊裝難點(diǎn):在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米,且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米,而且無法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊,環(huán)境過于狹窄,無法完成臂架安裝。



難點(diǎn)三:松軟、泥濘地面,吊車“不能自拔”

▲吊裝難點(diǎn):一艘價(jià)值近千萬的游艇擱淺在沙灘上,由于地面濕軟,無法承受得起輪胎碾壓,普通吊車根本無法駛?cè)雸龅?,就算駛?cè)耄搽y以打支腿,更有可能“深陷其中,不能自拔”。

難點(diǎn)四:地勢陡峭,吊車“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點(diǎn):在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn),汽車吊機(jī)維修保養(yǎng),面對(duì)凹凸不平的山地,普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點(diǎn),根本“站不住腳”,一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故,安全系數(shù)大大降低。

難點(diǎn)五: 邊行走,邊吊重,吊車“動(dòng)不了”

▲吊裝難點(diǎn):某電站工程配電柜吊裝,在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng),普通吊車在起重作業(yè)時(shí),必須先將支腿伸出,調(diào)整水平后,才能作業(yè),不能實(shí)現(xiàn)邊行走,邊吊重。



難點(diǎn)六:輕裝上陣,吊車“耗時(shí)費(fèi)錢”

▲吊裝難點(diǎn):作業(yè)轉(zhuǎn)場時(shí),大型吊車需要多輛大平板車來運(yùn)輸,并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開,到達(dá)施工地點(diǎn)后,再重新組裝,耗時(shí)費(fèi)錢。

這些是吊裝行業(yè)常見的難題,在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解,選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多,所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生!不知吊友們對(duì)以上的六種情況遇到過幾個(gè)。


1、支腿型式

  汽車起重機(jī)支腿,可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類。目前,8t汽車吊機(jī)維修保養(yǎng),手動(dòng)操縱的支腿已不多見,絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

 ?。?)蛙式支腿

  這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上,其展開動(dòng)作由液壓缸完成,特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機(jī)。

 ?。?)H型支腿

  這種支腿有兩個(gè)液壓缸?;顒?dòng)支腿伸出后,100t汽車吊機(jī)維修保養(yǎng),工作時(shí)垂直腿撐地,形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大,對(duì)場地適應(yīng)性較好,目前已被廣泛采用。

 ?。?)X型支腿

  這種支腿工作時(shí),支腿呈X型,離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生,當(dāng)其為小幅度時(shí),重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大,160t汽車吊機(jī)維修保養(yǎng),因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。

  (4)輻射式支腿

  以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心,從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好,在起重作業(yè)時(shí),全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上,回此,可減輕車架自重并降低整機(jī)zhong心高度,保護(hù)底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。

 ?。?)擺動(dòng)支腿

  這種支腿在起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長,所以橫向支撐的距離較小。

  支腿的作用是,在不增加起重機(jī)寬度的條件下,為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度,從而在不降低汽車起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下,提高其起重特性。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類。







汽車起重機(jī)潤滑油更換周期:新車行駛1,500-2,000公里后要進(jìn)行潤滑油的di一次更換。以后每年或行駛10,000公里要更換一次。

潤滑脂補(bǔ)充周期:有油脂加油杯的地方每三個(gè)月或行駛5,000公里添加一次。

主減速器、輪邊內(nèi)的油量:每個(gè)月或每行駛1,000公里后檢查,如油位過低,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加,補(bǔ)加油時(shí)油位不要超過油位線。

制動(dòng)間隙保養(yǎng):每行駛5,000公里時(shí)檢查、調(diào)整制動(dòng)間隙;行駛中剎車制動(dòng)效果差或有異?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)檢查剎車制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙。制動(dòng)間隙調(diào)整臂整調(diào)不當(dāng)會(huì)造成制動(dòng)器燒蝕、剎車失靈故障。





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