吊車維修專業(yè)公司-騰飛工程機(jī)械吊車維修
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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汽車起重機(jī)維修時(shí)忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)
在測(cè)量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量，而在其它方向測(cè)量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，北起多田野吊車維修專業(yè)公司，且裙部斷面為橢圓形，浦沅吊車維修專業(yè)公司，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測(cè)量時(shí)，吊車維修專業(yè)公司，規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測(cè)量汽缸間隙時(shí)，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量。
汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障及維修方法
轉(zhuǎn)閥有些中、小型汽車起重機(jī)上采用轉(zhuǎn)閥控制各垂直支腿的單獨(dú)動(dòng)作。 當(dāng)轉(zhuǎn)閥使用較長(zhǎng)時(shí)間后間隙增大，在閥芯上會(huì)產(chǎn)生“偏壓”，使得閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)起來相當(dāng)吃力。由于轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)上的限制，一般閥芯均未開均壓槽，如果想從根本上解決轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力的問題，只能換新件。 多路閥支腿及其他工作機(jī)構(gòu)的多路閥其故障多為外漏。 外漏原因一是閥孔兩端O形圈老化、變形或磨損；二是閥桿外露部分銹蝕，破壞了密封面。解決的方法是，更換尺寸、規(guī)格合適且光滑完好的O形圈；如果閥桿端頭銹蝕較嚴(yán)重，可將其銹蝕部分磨掉，然后燒銅焊，恢復(fù)到原有直徑并打磨光滑即可。 如果是多路閥各閥塊接合面處漏液壓油，就要將多路閥解體并換O形圈。安裝時(shí)連接螺桿的擰緊力矩要適當(dāng)，擰得過緊會(huì)造成閥桿回位不靈活；擰緊力矩不足時(shí)，又容易出現(xiàn)泄漏。
操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機(jī)械事故的原因之一。因此，降低維修成本首先要加強(qiáng)對(duì)操作人員技能培訓(xùn)，使他們掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。在汽車起重機(jī)維修中，機(jī)務(wù)管理者應(yīng)起到較強(qiáng)的聯(lián)系和監(jiān)管作用。他們是公路工程施工部門和機(jī)械部門的連接紐帶，他們應(yīng)及時(shí)掌握情況、了解全局，作出合理、詳細(xì)的機(jī)械維修計(jì)劃，并對(duì)維修作業(yè)、采購(gòu)活動(dòng)作出指示和監(jiān)督，避免不必要的維修及費(fèi)用的浪費(fèi)。汽車起重機(jī)屬于重型機(jī)械，在生產(chǎn)中是很重要的機(jī)械設(shè)備，一旦出現(xiàn)問題，維修成本會(huì)是一項(xiàng)很大的問題。
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