徐工汽車吊車-泰安騰飛工程機械維修-徐工汽車吊車維修服務站
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
業(yè)務熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
汽車起重機底盤日常保養(yǎng)
檢查發(fā)動機機油、燃油和冷卻液液面；
油水分離器放水；
檢查燃油系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有無松動和損壞；
檢查進氣管路有無磨損、損壞、卡箍松動、裂縫；
檢查驅(qū)動皮帶；
檢查空濾器負壓指示器工作情況；
檢查變速箱潤滑油液面；
檢查萬向節(jié)軸承蓋螺栓，鋼板彈簧U形螺栓是否緊固可靠；
檢查手制動和腳制動的工作情況；
排除儲氣筒中的水；
檢查輪胎氣壓與狀態(tài)，輪胎螺栓緊固情況；
檢查照明、信號系統(tǒng)及各種指示燈工作情況（機油壓力、儲氣筒壓力、充電指示燈等）；
冬季需檢查氣路系統(tǒng)防凍情況；
檢查刮水器工作情況。
各種油液在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會逐漸下降，同時也會有一些損耗。不斷添加新的油液，只能彌補數(shù)量上的不足，而不能完全補償性能上的損失。為了確保設備長期正常運轉(zhuǎn)，必須按規(guī)定及時更換，并且在更換時對系統(tǒng)進行徹底清洗。應在熱車時放油，不僅放的快，而且易于排出混在油中的冷凝水和雜質(zhì)。
保養(yǎng)的成本只占設備成本很小的一部分。如沒有進行良好的維護保養(yǎng)，對設備的損壞是很大的，設備壽命的降低，會降低設備保值率，影響二手機價格；因發(fā)生故障而產(chǎn)生的修理費、ting工損失遠比在維護保養(yǎng)上花的費用要多，徐工汽車吊車保養(yǎng)維修，不要因小失大。按時進行設備維護，付出小成本，換來大收益。
吊車工作中的常見故障和維修的常識
吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進行檢查維保， 并制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態(tài) 監(jiān)測，有異常情況隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，從而保障吊車械安全運行。
（1）日檢。
由司機負責作業(yè)的例行保養(yǎng)項目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動部位，調(diào)整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，jian聽 運行中有無異常聲音。
（2）周檢。
由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現(xiàn)象。
（3）月檢。
由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行， 除周檢內(nèi)容外，主要對吊車械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運 行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保 護裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振 動、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測對吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動 部位進行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態(tài)，檢查確定異 常現(xiàn)象的故障源。
（4） 年檢。
由單位領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行，徐工汽車吊車修理站點， 除月檢項目外，徐工汽車吊車，主要對吊車械進行技術參數(shù)檢測，可靠性試驗，通過 檢測儀器， 對吊車械， 各工作機構(gòu)運動部件的磨損、 金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進 行評價。安排大修、改造、更新計劃。
起重機車輪維修
（1）車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應小于15mm；
（2）兩個相互匹配車輪的直徑偏差，主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應超過0.2%，徐工汽車吊車售后站點，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，從動車輪不應超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%；（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢；
（4）車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應報廢；
（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達1mm應報廢；
（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應能手轉(zhuǎn)動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm。
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