
泰安騰飛工程機械有限公司
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欲使液壓缸、液壓馬達長久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的,其密封件磨損后泄漏會在不知不覺中產(chǎn)生。這樣,若鎖緊牢固就只有安裝制動器一種方法了,且只能在使吊重升降的液壓馬達上采用,其他的如對吊臂伸縮、變幅等則無法采用。 對吊重升降機構(gòu)起作用的制動器實際上是一只小型的單桿單作用液壓缸,制動器為常閉式,制動力取決于缸內(nèi)的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果,當然希望彈簧力越大越好,但過大的彈簧力又會使制動器松閘能耗加大,所以外抱制動器是其鎖緊方案的輔助手段。
由于汽車起重機吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長,機構(gòu)或載荷下行過程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個比較突出的問題。平衡閥的作用不但能鎖緊,中聯(lián)重科起重機配件經(jīng)銷商,還能限速。當機構(gòu)或載荷下降時,平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用,使液壓缸(液壓馬達)的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài),從而使液壓缸(液壓馬達)保持均速運動。為了獲得均勻的下降速度,設(shè)計系統(tǒng)時要注意兩點:一是不能為了節(jié)省成本,就簡單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥。這是因為平衡閥雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合,但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置;二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥,以使順序閥的閥芯動作“遲滯”,中聯(lián)重科起重機,不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中,使用平衡閥的效果是理xiang的,是首xuan的方法。
1、起重機運行道路進行檢查,達不到地耐力要求時應(yīng)采用路基箱等鋪墊措施。
2、起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險作業(yè)區(qū)的圍圈等準備工作符合方案要求。
3、起重吊裝作業(yè)前進行安全技術(shù)交底,內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項。
4、超載或物體重量不清時不應(yīng)操作;超載或物體重量不清不應(yīng)操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體,及斜拉斜吊等;禁止起吊時歪拉斜拽;被吊物體上有人或浮置物禁止操作;吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固,重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊;吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人;吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。
小吊車防物體落下傷人措施 1)高空往地面運輸物件時,應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時,不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞,不得隨意拋擲材料物體、工具,防止滑脫傷人或意外事故。 2)構(gòu)件必須綁扎牢固,起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的zhong心位置,吊升時應(yīng)平穩(wěn),避免振動或擺動。3)起吊構(gòu)件時,速度不應(yīng)太快,不得在高空停留過久,嚴禁猛升猛降,以防構(gòu)件脫落。 4)構(gòu)件就位后臨時固定前,中聯(lián)重科起重機專業(yè)維修站,不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后,應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況,當連接確定安全可靠,才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。 5)一般情況吊裝作業(yè)應(yīng)避開風雪天、霜霧天和雨天,若特殊或緊急情況必須施做吊裝作業(yè)時應(yīng)采取必要的防滑措施,夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。 小吊車起重吊裝作業(yè)安全保證措施詳解
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