泰安騰飛工程機(jī)械(圖)-徐工吊車售后維修-徐工吊車
泰安騰飛工程機(jī)械(圖)-徐工吊車售后維修-徐工吊車

泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營:起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399

QQ:84256895

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
企業(yè)視頻展播,請(qǐng)點(diǎn)擊播放
視頻作者:泰安騰飛工程機(jī)械有限公司








      1、傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙:如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng),傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

       2、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈:因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車時(shí)該輪先停。

       3、汽車吊車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

       4、汽車吊兩個(gè)抱閘松緊相差太大。

       5、汽車吊生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)分別驅(qū)動(dòng)的汽車吊兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致,停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住,另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

       以上就是小型吊車前后出現(xiàn)扭動(dòng)的原因的全部內(nèi)容,徐工吊車,另外,想要有效的預(yù)防小型吊車前后出現(xiàn)扭動(dòng),就要定期對(duì)小吊車進(jìn)行檢查,和保養(yǎng)。





      1、吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件,嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。

  2、在吊車的帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與其保持安全距離,在zui大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),允許與輸電線路的近距離見下表,雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至1.5倍以shang。吊車在輸電線路下通過時(shí),必須將吊臂放下。

  3、吊車嚴(yán)禁超載使用,如果用兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機(jī)的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時(shí),要注意負(fù)荷的分配,每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許zui大起重量的80%。

  4、吊車在工作時(shí),徐工吊車專業(yè)服務(wù)站,吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離,徐工吊車保養(yǎng)維修,防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至zui大仰角并吊鉤降至zui低位置時(shí),卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。





      (1)加油時(shí)液壓油要過濾,加油工具應(yīng)可靠清潔,不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器,加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。

  (2)保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔等部位,液壓系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí),徐工吊車售后保養(yǎng),先除去油箱蓋四周的泥土,擰song油箱蓋后清理殘留在接合部位的雜物,確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時(shí),應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料,和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。

  (3)8噸汽車吊的液壓系統(tǒng)的清洗油,應(yīng)使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油,油溫在45-80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,每次清洗完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。

韓經(jīng)理先生

手機(jī):18653826528

泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
電話:0538-8505399
傳真:0538-8505399
網(wǎng)址:www.heukasoft.com