
泰安騰飛工程機械有限公司
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底盤作為汽車起重機的動力之源,不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動力,必須考慮到發(fā)動機額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標準。另外,變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內(nèi)廠家底盤技術(shù)在不斷成熟,徐工吊車,越野型底盤也已面世。與此同時,在產(chǎn)品的駕乘舒適性上,徐工吊車服務(wù)站點,有的廠家產(chǎn)品吸收了國外先進技術(shù),徐工吊車售后維修,產(chǎn)品多數(shù)是無級變速,配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個性化設(shè)計,在駕乘舒適性上有了較大的提高。
在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒,上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪,徐工吊車售后站點,將上一節(jié)起重臂拉出去,依此類推。縮回時,卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下回縮。這個轉(zhuǎn)動卷筒采用液壓馬達驅(qū)動,因此能看到兩根油管,但千萬別當成油缸。
另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應(yīng)用ji少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴,而且起重臂受載時會發(fā)生彈性彎曲,對油缸壽命影響很大。
吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅(qū)動。起升機構(gòu)一般采用液壓變量馬達通過行星減速機驅(qū)動帶槽卷筒實現(xiàn)起升與下降作業(yè)。小噸位一般只采用單卷揚,QY16t 以上產(chǎn)品一般都配有主、副卷揚,主、副卷揚機構(gòu)可分別單獨控制?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達通過擺線針輪減速機驅(qū)動其輸出軸上的小齒輪繞固定在車架上的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動,從而帶動轉(zhuǎn)臺上各機構(gòu)做3600全回轉(zhuǎn)運動。

韓經(jīng)理先生
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